物流業(yè)扶持細(xì)化政策出臺將解決亂收費(fèi)

日前國務(wù)院辦公廳正式公布了《關(guān)于促進(jìn)物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》(下稱"《意見》")全文內(nèi)容。支持政策涵蓋稅收、土地資源、公路收費(fèi)、行政審批程序簡化、行業(yè)資源整合、創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用、資金扶持以及農(nóng)產(chǎn)品物流八個(gè)方面。兩年多來，我國物流業(yè)快速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平不斷提升。與2008年相比，2010年我國物流業(yè)增加值凈增7000億元，社會物流總費(fèi)用與GDP的比率下降了0.3個(gè)百分點(diǎn)，這相當(dāng)于創(chuàng)造了1200億元經(jīng)濟(jì)效益?！兑庖姟穼τ谖锪鳂I(yè)長期反映的突出問題，都提出了相應(yīng)的明確措施和要求。其中交通和稅收問題是最為關(guān)注的兩個(gè)方面。在交通方面，當(dāng)前存在的問題集中反映在過高的路橋費(fèi)、過多過亂的罰款、配送車輛進(jìn)城難、卸貨難，以及車輛運(yùn)輸車通行受限等幾個(gè)方面。針對這些問題，《意見》中提出，要促進(jìn)物流車輛便利通行。進(jìn)一步降低過路過橋收費(fèi)、大力推行不停車收費(fèi)系統(tǒng)。研究制定城市配送管理辦法，有效解決城市中轉(zhuǎn)配送難、配送貨車停靠難等問題。另外，稅收是調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)的重要杠桿，也是物流企業(yè)最為關(guān)心的問題。其中，物流企業(yè)最集中反映的問題，就是營業(yè)稅稅率不統(tǒng)一和重復(fù)納稅問題。此次《意見》第一條就明確提出，有關(guān)部門要抓緊完善物流企業(yè)營業(yè)稅差額納稅試點(diǎn)辦法，進(jìn)一步擴(kuò)大試點(diǎn)范圍，并在總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)、完善相關(guān)配套措施的基礎(chǔ)上全面推廣。扶持政策的細(xì)化對物流企業(yè)是利好，企業(yè)間進(jìn)行整合則是今后一大趨勢。